前言

据我国公安部交通管理局发布的数据，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车为2.81亿辆。随着我国经济的高速发展，人们生活水平普遍提高，汽车已逐步成为大部分家庭都消费得起的出行代步工具。而作为行不离车、如影相随的这样一个移动产品，在使用中也经常容易出现种种不可预知的故障或交通事故，再加上定期保养与日常维护必做的一些项目，不难想象，这背后隐藏着一个多么大的维修服务市场。

汽车由上万个零件组成，随着汽车电子化、电动化、网联化、智能化的普及，应用于汽车的各种新型技术与系统日益增多。学习汽车维修，第一要掌握的就是产品本身的构造和原理、系统部件的功能作用及技术特性；之后才可以进入基本的维护保养、拆装更换的工作实践环节；进一步掌握机件测量、电气检测、波形与数据分析诊断及系统编程，全面提升维修技能，实现从“检查、换件、修复”的“汽车护士”到“分析、诊断”的“汽车医生”的华丽转变。

学好汽车维修技术需要掌握哪些理论和技能，在个人水平、精力和时间都有限的情况下，怎样更好、更快地掌握汽车维修技术，这是很多初学者都有的疑问。编者试着从解决这些问题入手，针对大部分汽车维修受训者理论基础薄弱，维修经验缺乏，动手能力缺失，并有掌握维修技术的强烈愿望的现状，编写了本书。从描述对象来说，它囊括了当今市面上所能见到的所有在用汽车（乘用车）样式，在技术层次，既涉及电路基础知识，也讲解了检测与部件拆装内容；既有硬件故障的分析与排除，也有系统设置编程；既有汽车维修（机械）和电工技术，也有车身修复的钣金与喷涂。既从理论上介绍了汽车总成系统的构造及原理，也从实践工作方面介绍了维修经验与方法技巧。

任何一门维修技术，都强调四个字：心灵手巧，汽车维修也不例外。所谓“心灵”就是要想得到，要有分析能力和诊断思路，根据检测结果能建立一套行之有效的修复故障的方案。这就要求维修人员具有一定的理论基础作为故障分析的保障，透过现象能看到本质，既知道是什么，也知道为什么。至于“手巧”，指的是手头的工夫，一切动手能力包括拆装、检测、修复、改装及编程操作，无不要求操作者“胆大心细”，有如庖丁解牛，游刃有余。

故障分析能力的培养离不开平日一车一修的经验积累和不断的理论学习。出众的动手能力离不开大量的维修操作训练。

除图文表述外，本书在各个章节结合实际情况，搭配了大量的动画（扫码观看）用来演示系统构造与功能原理，还有大量的视频（扫码观看）以供实操讲解拆装的要点、维护保养操作的步骤；本书的另一个创新之处在于根据厂家资料整理了一些主流新款车型的维修数据、电路图样与技术资料（扫码下载），以便为读者呈现一个立体的“图文影音”+“维修资料库”的汽车维修技术学习空间。

本书的编写特点可以概括为新颖、全面、实用、速成。从2015年开始，我国新能源汽车的产销量连续6年位居全球第一，新能源汽车成为大热项目。相对于传统燃油汽车，除动力系统外，其他变化并不大，新能源汽车的“新”在于它的“新能源系统”，即“电动化系统”或“高压系统”。汽车技术日益更新，这就要求汽车维修技术人员与时俱进、不断学习，熟悉和掌握多种类型汽车的构造原理与维修技能。许多工作都力求快速高效。本书能否让读者快速掌握汽车维修这门技术，需要读者在读完本书后给出结论。“听十不如观一，观十不如行一”。成功的关键在于实践，实践出真知。本书所要达到的目的就是让读者在有限的时间内快速地对汽车维修技术有比较全面的认知和了解，以指导后续实践操作。如果只是纸上谈兵，不去动手操作，不愿多做多想，始终无法践行知识的真理。

本书共19章，第1章为汽车维修概述，除汽车的总体认识外，还介绍了汽车维修工具设备、实际维修事务与经验及电路图的识读方法等；第2章～第4章讲解汽车动力系统，包括发动机、混合动力系统、电动系统的构造原理与维修；第5章～第8章介绍汽车传动、行驶、转向、制动四大系统的构造原理与维修；第9章～第16章讲解汽车车身电气系统各组成部分的构造原理与维修；第17章介绍汽车驾驶辅助系统的技术原理；第18章讲解汽车车载网络的技术原理；第19章简要介绍汽车车身系统。需要注意的是，各章节有详有略，有的仅供了解和参考，如组成部件的拆装，不同车型因结构不同而有差异，具体的方法步骤及参数应以制造商公开的维修技术手册为准。汽车电路图以及制造商公开的资料为准，不同制造商采用的元器件图形符号均有区别，或与国家（或行业）标准中的不同。

由于编者的水平和知识有限，书中错漏之处在所难免，还望广大读者多多指正。同时，也感谢那些曾将自己的所思所想、所做所得写出来的维修智者，是他们的创作使本书的编写得到了更多的参考信息。

本书由马思驰主编，参与编写工作的还有朱如盛、彭斌、彭启凤。在本书编写过程中，参考了大量汽车制造商的技术文献和数据资料，在此，谨向这些资料信息的原创者们表示由衷的感谢！

编者